缘梦基金:为民圆梦 让爱团圆
但是在新三板这个交投冷清的市场上就很难办到了,缘梦圆梦因为股价是很诚实的。
最直接的例子,基金就是曾“并驾齐驱”的优酷和土豆。去年7月,为民欣泰电气成为首家因欺诈发行被退市的上市公司。
早在2015年底,让爱陆金所便透露出上市意图,但由于“P2P市场动荡以及对政府将加强监管的疑虑”,IPO也推迟到2017年。拉卡拉不得不转战创业板,团圆再度谋求上市。此时,缘梦圆梦可能需要更为高明的手段,才能逃过所有监督的眼睛——当然,那又是另外一个故事了。
业内人士分析,基金去纽交所主要是两个原因:基金一方面,纽交所放宽限制,除等待SEC(美国证券交易委员会)审核外,“企业必须盈利两年”已经不是挂牌的硬性指标;另一方面,P2P鼻祖lendingclub、中国互金海外上市第一股宜人贷,都在纽交所成功敲钟。 之前,为民路透社报道,中国证监会考虑为部分科技公司IPO提供快捷通道,蚂蚁金服等金融科技公司包含在内。
2010年11月,让爱土豆原本先于优酷提交了IPO申请,但却因创始人王微离婚财产分割问题,上市计划被迫中止。
而选择上市者,团圆主要是两个方向,以趣店、拍拍贷为代表的互金创业公司,目光瞄准了纽交所。QQ群的公告栏里,缘梦圆梦写着这么几行大字: 过去两天,这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式,但没有起到任何效果。
友友用车的服务突然停掉,基金没有任何通告,也没有可用的联系途径,这让他们担心:自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。在接到这些用户的爆料后,为民网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点,发现早已人去楼空。
汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本,让爱一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂,让爱有数据统计,目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚,团圆对方表示自己并不清楚状况,具体要“问问CEO”。
(责任编辑:石康军)
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